Устройство "ТРАССА-2"
УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ И
СОСТОЯНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ПОДЗЕМНЫХ КОММУНИКАЦИЙ
«ТРАССА-2»
Устройство предназначено для непрерывного контроля положения (ось, глубина залегания) металлосодержащих подземных коммуникаций (трубопроводов, кабелей), и состояния изоляции трубопровода, путем измерения тока в нем, в том числе обнаружение локальных мест нарушения изоляции. Устройство обеспечивает автоматическую регистрацию результатов контроля.
Устройство обеспечивает контроль в соответствии с "Методикой оценки фактического состояния подземных трубопроводов ВРД 39-1.10-026-2001"
Принцип действия устройства основан на измерении ортогональных составляющих вектора напряженности магнитного поля вокруг коммуникации в двух точках пространства. Создание тока в коммуникации осуществляется генератором.
В состав устройства входят приемный блок, генератор и датчик пути.
Приемный блок состоит из блока приемных антенн и блока обработки сигналов.
Блок приемных антенн состоит из двух блоков первичных преобразователей, соединенных между собой штангой, в центральной части которой жестко закреплен блок обработки сигналов.
Блок обработки сигналов выполнен на основе микропроцессора, имеет матричный жидкокрис-таллический дисплей, обеспечивает автоматическую подстройку чувствительности в зависимости от изменения тока в коммуникации и автоматическую сигнализацию об отклонении глубины залегания и тока от заданных оператором пределов. Блок обработки содержит запоминающее устройство (ЗУ), обеспечивающее запись и хранение информации о глубине и распределении тока в коммуникации вдоль ее трассы и GPS-приемник.
Питание блока обработки осуществляется от встроенного блока аккумуляторов.
При проведении работ расположение приемного блока может быть горизонтальным или вертикальным, а оператор может находиться не только над осью коммуникации, но и слева или справа от нее на расстоянии до 2 метров (см. рис. 1, 2).
Таким образом, обеспечивается возможность контроля даже в тех случаях, когда нет возможности идти над осью коммуникации (неровности грунта над коммуникацией, вода, кустарник, болото и т. п.).
При непрерывном перемещении оператора вдоль трассы коммуникации блок приемных антенн изменяет свое пространственное положение относительно коммуникации, однако это не влияет на точность контроля.
На дисплее блока обработки в основном режиме выдается информация о токе, глубине, расстоянии от оператора до оси коммуникации в плане L и ее расположении относительно оператора (слева или справа), а также расположение продольной оси блока антенн относительно коммуникации.
Устройство обеспечивает запись в ЗУ значений глубины и тока как в функции пути через каждый метр трассы, так и в функции времени через каждую секунду. Кроме того, на дисплее отображается график изменения тока.
Устройство обеспечивает возможность записи специальных меток в ЗУ для привязки диаграмм глубины и тока к естественным ориентирам (дерево, ручей, дорога и т. п.).
Устройство обеспечивает привязку диаграмм глубины и тока в глобальной навигационной системе (GPS).
Устройство имеет режим просмотра записанных в ЗУ результатов контроля на дисплее.
Устройство обеспечивает автоматическую регистрацию результатов контроля через каждый метр трассы и получение на любом персональном компьютере по специальной программе диаграмм глубины, распределения тока, затухания тока и сопротивления изоляции трубопровода с привязкой диаграмм к трассе.
Устройство обеспечивает высокую производительность работ, превышающую в десятки раз производительность известных приборов и особенно эффективно при проведении работ по паспортизации коммуникаций.
Приемны блок устройства в модифицированном виде может быть установлен на любое наземное или водное транспортное средство (автомобиль, трактор, лодка, катер и т.п.).
Т Е Х Н И Ч Е С К И Е Х А Р А К Т Е Р И С Т И К И
Масимальный измеряемый ток, А ______________________ Относительная погрешность измерения глубины,
Максимальная измеряемая глубина, м __________________
5
10
расстояние L и тока, не более ______________________
±2%
Относительная погрешностьизмерения степени
затухания тока, не более ___________________________
±1%
Относительная погрешность измерения пути, не более ___
±1%
Рабочая частота, Гц __________________________________
625
Максимальная выходная мощность генератора, Вт ______
100; 200; 1000
Скорость контроля, км/ч ______________________________
до 5
Диапазон рабочих температур __________________________
от минус 20 до +50 °С
Питание генератора:
Г1/100 ____________________________________________
=12 В
Г1/200 ____________________________________________
= 24 В
Г1/1000 ___________________________________________
~ 220 В, 50 Гц
Габаритные размеры, мм, не более:
приемного блока __________________________________
1200х160х160
генератора:
Г1/100 _________________________________________
200х174х142
Г1/200 _________________________________________
300х200х180
Г1/1000 ________________________________________
400х300х250
датчика пути _____________________________________
1500х653х55
Вес, кг, не более:
приемного блока _________________________________
3,0
генератора:
Г1/100 _________________________________________
3,0
Г1/200 _________________________________________
5,2
Г1/1000 _______________________________________
17,0
датчика пути ____________________________________
2,2
Для просмотра и печати диаграмм в MS Word нажмите здесь: /file/vniist-poisk/TRASSA-2diagram.doc
Для просмотра и печати рекламного проспекта в MS Word нажмите здесь: /file/vniist-poisk/TRASSA-2.doc